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LNG船建造市场即将迎来“新势力”。
近日，即将收购韩国SK集团旗下海上风电结构件子公司SK Ocean Plant的韩国资产管理公司The Ocean Asset Management Co., Ltd.宣布，收购完成后将针对SK Ocean Plant实施“价值提升计划”，在恢复已中断3年的新造船订单承接业务的同时，将进军LNG船建造市场，并果断投资海上风电生产设施建设，计划将年营业收入从2024年的6626亿韩元（约合4.6亿美元、32.5亿元人民币）提高到2030年的2万亿韩元（约合13.7亿美元、98亿元人民币）以上。
据韩国业界人士透露，在SK Ocean Plant的收购争夺战中，The Ocean最终成为优先协商对象，其计划在正式完成收购程序后，强化SK Ocean Plant的LNG船建造力量并进军LNG船建造市场，同时计划对海上风电业务进行投资，使固定式海上风电设备下部结构的年产量从现有的50座增加到80座。
SK Ocean Plant位于韩国庆尚南道固城郡，前身为Samkang M&T，2021年被SK集团旗下环境与能源公司SK Ecoplant收购后更名为SK Ocean Plant。而Samkang M&T是在2017年收购了STX造船海洋下属的固城船厂后进入造船业务的，截至目前，造船业务在该公司营收中占比最大，但未来前景并不乐观。
SK Ocean Plant主要业务涵盖海上风电设备下部结构制作与船舶建造贝股通，特别是在特种船舶建造领域具备一定实力，曾为韩国海军及韩国海洋警察厅建造交付了护卫舰、警备舰等30余艘舰艇，仅2024年就向韩国海洋警察厅交付了3艘新型3000吨级警备舰和3艘200吨级警备艇；此外，该公司在海工船体制作方面也有良好业绩，曾在2023年10月向挪威浮式生产装备巨头BW Offshore交付了一艘浮式生产储卸油装置（FPSO）“Barossa FPSO”号的船体，这也是该公司第一个分批建造和交付整个船体的项目；同时，该公司在大型船舶修理与改造业务中也表现突出。
被SK Ecoplant收购后，SK Ocean Plant已经连续3年没有承接造船订单，而是将主要精力集中于海上风电设备下部结构制作业务，造船业务的营业收入将逐年减少。据悉，SK Ocean Plant此前承接的最后一批新船订单是2022年10月承接的韩国海军3000吨级护卫舰(蔚山级Batch-III) 3、4号舰的相关项目。
由于财务状况不断恶化，自去年起便有消息传出SK Ocean Plant可能会被出售。2024年，SK Ocean Plant的营业收入为6626亿韩元，营业利润为414亿韩元（约合3050万美元、2.17亿元人民币），同比分别下降了28.5%和45.1%。
据悉，SK Ocean Plant正在固城郡建设占地面积达157万平方米的海上风电设备新生产基地，目标于2026年年底竣工，具备生产导管架基础、浮式基础以及海上变电站的能力。为此，SK Ocean Plant已投入约1.15万亿韩元（约合57亿元人民币）推进项目建设。
SK Ocean Plant现有工厂面积为93万平方米，加上新的生产设施，该公司将拥有250万平方米的生产区域，成为全球最大的海上风电下部结构生产基地。目前，现有工厂的导管架年产能约为50套，一旦新生产基地投入运营，SK oceanplant将具备每年生产约40套4500吨浮式子结构的能力。
据悉，在SK集团推动SK Ocean Plant出售的过程中，曾传出HD现代集团、韩华海洋、三星重工等韩国三大船企参与收购竞争的消息。这是因为在当前造船业景气周期下，收购SK Ocean Plant有助于船厂在短期内扩充生产能力。不过，三大船企对其海上风电设备制造业务兴趣有限，而是对SK Ocean Plant在建的大规模生产基地颇为看好。
韩国造船业人士普遍认为，尽管这座新基地原先的设计主要是用于海上风电设备下部结构的生产，但只需对设计稍作调整，即可将其用于其他类型船舶特别是海工装备的生产。船舶制造通常采用分段、模块化工艺，尤其是近期需求大幅增长的海洋油气成套设备，其分段、模块化工艺的应用比例更高。大型船企可在SK Ocean Plant完成船舶或海工装备分段、模块的生产，再运送至本部厂区进行组装。
不过，在SK Ocean Plant的收购争夺战中，The Ocean最终胜出，成为了优先协商对象。
The Ocean相关人士表示：“公司将持续推进目前仍处于场地平整阶段的3号码头投资。但是在以固定式下部结构设施投资替代浮式下部结构设施投资的同时，公司还计划增加SK Ocean Plant被SK集团收购后并不顺利的造船相关设备投资，同时引进人力资源等力量，继续建造特种船并进军LNG船等船型建造市场。”
韩国业界人士表示，预计The Ocean在完成此次收购后，有可能维持SK Ocean Plant的公司名称。这是因为即使完成出售之后，SK集团与SK Ocean Plant仍将保持密切的业务联系，SK Ocean Plant的母公司SK Ecoplant有望对其再次投资约1000亿韩元，成为收购SK Ocean Plant的特殊目的法人(SPC)的第二大股东。此外，在海上风电相关订单的承接上，SK Ocean Plant与SK集团继续开展合作的可能性也很大。
庆尚南道相关人士则表示，如果The Ocean收购SK Ocean Plant后持续对造船与海上风电业务进行投资，预计不仅会带来当地就业机会的增加，还将与地区企业产生协同效应贝股通，实现共同发展。
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