6月16日，国家邮政局公布数据显示，今年前5个月，我国邮政行业寄递业务量累计完成861.8亿件，同比增长17.6%。其中景盛配资，快递业务量累计完成787.7亿件，同比增长20.1%。单月来看，5月份快递业务量完成173.2亿件，同比增长17.2%。
业务量的快速增长，驱动收入稳定提升。前5个月，邮政行业业务收入累计完成7187.3亿元，同比增长8%。其中，快递业务收入累计完成5924.6亿元，同比增长10.3%。
国家邮政局有关负责人表示，6月份，快递企业将持续增强服务供给，协同电商推动年中大促蓬勃发展，助力消费活力进一步释放。
业务量持续高增长
分业务来看景盛配资，前5个月，同城快递业务量累计完成64.2亿件，同比增长5.8%；异地快递业务量累计完成706.9亿件，同比增长21.5%；国际/港澳台快递业务量累计完成16.6亿件，同比增长22.4%。
分区域来看，东、中、西部地区快递业务收入比重分别为74%、15.5%和10.5%，快递业务量比重分别为71.5%、19.4%和9.1%。与去年同期相比，中部地区快递业务收入比重上升0.5个百分点，快递业务量比重上升0.9个百分点；西部地区快递业务收入比重上升0.3个百分点，快递业务量比重上升0.6个百分点。
当前，各快递企业积极推进智能仓储、智慧分拣设施建设，网络整体能效有所提升。这些技术投入不仅直接优化了各地区的物流效率，更通过降低单票成本、缩短配送时效，为区域消费需求的进一步激活奠定了基础。
一位接受《证券日报》记者采访的物流行业分析师表示，受益于“以旧换新”等提振内需政策支持，网上零售额保持稳定增长，带动快递件量保持较高增速。
中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力认为，快递业务量的持续高增长，源自消费数字化浪潮与产业供应链变革的双重驱动。一方面，线上消费从城市到乡村的深度普及，构筑了庞大的需求基本盘，网购已成为不可逆的生活方式。另一方面景盛配资，供给侧结构性改革为行业注入新活力，制造业与零售业加速线上线下融合，商品流通路径日益扁平化，大量传统渠道货物转向快递网络。
推广应用智能技术
今年以来，快递企业综合发力提升时效。在末端环节，快递企业提高无人车投放密度，通过“人机协同”减少投递时间，为消费者带来更加高效稳定的配送体验。
5月30日，国家邮政局举行专题新闻发布会，解读《国家邮政局关于加快邮政业科技发展的意见》，提出“深化人工智能技术和产品在行业的推广应用，加快推动无人机、无人车、智能云仓在行业规模化应用”。多地亦出台无人驾驶、自动驾驶相关配套政策，明确车辆测试和应用机制。
据了解，目前多家快递物流上市公司已布局无人物流车，进一步推动降本增效。例如，京东物流股份有限公司无人车在近30座城市开展运营，服务范围覆盖社区、商圈的快递配送和揽收，聚焦短驳及网格仓模式；顺丰控股股份有限公司间接参股无人物流车厂商白犀牛，其中2024年已投入800台无人车；德邦物流股份有限公司全资子公司宁波德邦基业持有上海木蚁机器人11.3%股份，后者专注于无人驾驶搬运机器人。
圆通速递股份有限公司相关负责人向《证券日报》记者表示，目前，公司全网已有超过170家加盟商使用了超500辆无人车。公司已申请相关专利，推广和应用终端无人车调度方法，未来还将根据无人车和行业发展趋势，继续探索车辆在多种业务场景中的运用，实现中转运输、末端配送效率的稳步提升。
另据菜鸟智慧物流网络有限公司（以下简称“菜鸟”）相关负责人介绍，无人车正被广泛应用于快递配送领域。今年“618”前，菜鸟正在通过AI算法升级，测试轻地图功能，让无人车不再依赖高精地图，而是基于视觉感知，实现“落地就能跑，哪都能跑”。目前，菜鸟L4级公开道路无人车已在30多个城市和地区上路运营，菜鸟自动化和数字化项目已在全球28个国家落地超过600个。
国家邮政局政策法规司副司长徐华荣表示：“中国快递又快又好的背后景盛配资，离不开全行业科技创新水平的持续提升，特别是人工智能技术的加快推广应用。下一步，我们将印发‘人工智能+邮政快递’融合发展实施意见，深化人工智能技术和产品在行业的推广应用，加快推动无人机、无人车、智能云仓的规模化应用。”
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